- Desmontagem, limpeza e montagem - Galaxie 302
- Desmontagem, limpeza e montagem - Jeep 51

- Componentes
- Processo de Fundição
- Teste de Bancada (confiabilidade)
- Funcionamento da bomba d'água
- Aditivo
- Sistema de vedação antigo e moderno
- Bombas Personalizadas

Os componentes
Todos os componentes são fornecidos pelos principais fabricantes, inclusive alguns deles importados, por possuírem melhor qualidade e características próprias para solucionar o problema de qualquer bomba d’água, seja ela de carros nacional, importado, antigo, empilhadeira, máquinas, etc. (fig.1)


O rotor de latão

Atualmente, muitas bombas são montadas pelos fabricantes com rotores de plástico – uma tendência mercadológica moderna – podendo causar problemas prematuros na bomba d’água. Neste caso, no trabalho de remanufatura a peça é substituída por rotor de nylon importado, quando necessário a Real Bombas aplica rotores de latão. (fig.2)


Uma das grandes vantagens do rotor de latão se comparado ao de chapa ou ferro fundido, é que este não sofre com a ação da água, como corrosão por exemplo (fig. 3).
 
Figura 1
Figura 2
   
Figura 3