- Desmontagem, limpeza e montagem - Galaxie 302
- Desmontagem, limpeza e montagem - Jeep 51
- Componentes
- Processo de Fundição
- Teste de Bancada (confiabilidade)
- Funcionamento da bomba d'água
- Aditivo
- Sistema de vedação antigo e moderno
- Bombas Personalizadas
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Desmontagem e Limpeza da Peça - Jeep 51
A bomba a ser remanufaturada é posicionada na prensa hidráulica e sob pressão é desmontada (fig. 1). A partir daí, temos seus componentes internos separados. (fig.2).
Os componentes reaproveitáveis, ou seja, aqueles que não sofreram desgate, sendo carcaça, cubo, tampa e parafusos são jateados. (fig.3) |
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Figura 1 |
Figura 2 |
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Figura 3 |
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Assim como o processo de desmontagem, a montagem deve ser realizada com cautela, para que não danifique a peça.
A primeira etapa é montar o rolamento na carcaça, com o auxílio da trava química – responsável por manter a pressão original designada pelo fabricante (fig. 4) –, posteriormente aloca-se o selo mecânico cartucho, ou seja, o sistema moderno de vedação, adotado em todos os trabalhos da Real Bombas. (fig. 5)
No posicionamento do cubo, antes de sua conclusão, a peça ainda passa por alguns procedimentos técnicos, para a certificação da qualidade da montagem, como por exemplo, a verificação do alinhamento do componente (fig. 6), de caráter preventivo; sendo concluído somente com o posicionamento do rotor (fig. 7).
O grande trunfo da empresa está exatamente em todo o cuidadoso processo de remanufatura da bomba d’água, que inicia-se na desmontagem, seleção de componentes, limpeza e principalmente montagem.
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Figura 4 |
Figura 5 |
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Figura 6 |
Figura 7 |
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